同一天空下的香港人: 柏林...歷史回憶

Ampelmann......柏林的標記。

第三次來到這裡。前兩次都是路過的，只逗留一至兩天，都沒好好認識它。今次於6月下旬遊柏林，遇著水浸，家家人去水來；遇著熱浪，天天陽光燦爛；遇著美國總統奧巴馬訪德，人人緊張趕忙。

早上起來，吃過早餐，往Duisburg去，乘11:15火車前往柏林Berlin Haupbahnhof，預計15:15抵達。水浸緣故，火車要在Magdaburg繞道而行，最終抵達時間是16:40.

在火車內坐得我很悶立，於是走到餐飲廂，鬆一鬆筋骨之餘，吃點東西，提提神。很喜歡這個Rindfleisch Klöchen，有點像吃港式牛筋丸。

然後直往酒店去。Mercure Hotel & Residenz Checkpoint Charlie，我們住的是Residenz樓層，房間分上下層，兩層均有電視及洗手間，很方便。

在附近的意大利餐廳晩飯, 簡單的點了我最喜愛的意大利飯 Risotto.

然後，在附近走走。自1863年的朱古力老店子Fassbender & Rausch，買了Parlinen作飯後甜品。

看見有3輪車，載遊客周圍遊；又見這種電力代步車；還有這個合家歡單車。

來到御林廣場（Gendarmenmarkt），廣場氣勢雄厚，矗立了兩座極相似的大教堂，德國大教堂及法國大教堂，互相對望；中間是大劇院（現今是音樂廳），這都是17世紀的建築。當時居住了一批法國教徒移民，被受帝王保護，大家都是同一教會，因此，一同興建了兩座教堂，如同孖生兄弟。

翌日，我們乘觀光巴士。巴士穿梭於各大名勝，繞行一周。沿線有多個上落站，遊客可下車自行觀光，每15分鐘來下一班次，遊客可上回巴士，繼續前行。

三天的旅程，我們到訪過：

貝勒務宮（Schloss Bellevue）。德國總統居住及宴客地方。

德國國會大廈（Reichtag），德國會議地方。1884-94年興建，後期德國重新統一，國會大廈進行了改建及擴建，大廈頂上的玻璃拱頂就是最具吸引的增建部份，可供遊客登上圓頂，從高處宏觀國會附近景色。

勃蘭登堡門（Brandenburger Tor)。1791年建成。安於門頂中央的勝利女神四馬戰車雕像，曾於1806年被拿破侖搶奪，到1814年拿破侖戰敗才得以取回歸放於門頂，並在花環中央加一個鐵十字，象徵著勝利女神維多利亞。

柏林大教堂（Berliner Dom）。前身是多名我會修道院，後來拆除修建新教大教堂，到1893年新教大教堂被拆卸，才修建柏林大教堂，最多可容納4千多人。

尼古拉大街（Nikolaiviertel）。是德意志民主共和國時期的城市建築藝術品。在二戰中沒被破壞，還是保存著昔日的面貌。

猶太人紀念碑又稱浩劫紀念碑（Denkmal für die ermordeten Juden Europas）。2004年底落成。佔地平方19,000米，共有2711塊混凝土板。此地點前身是希特勒大臣官邸。

柏林猶太博物館（Jüdisches Museum Berlin）。2001年落成。地方廣大，樓高3層，大量展品。最深刻的是流亡院裡的高柱及浩劫室。石屎高柱阻擋視線，如迷宮般，令人迷茫慌張；浩劫室漆黑一片，石灰圍牆，厚鋼鐵門，伸手不見五指，我只停留了一分鐘，很壓迫恐懼，快要瘋似的。

Sinti und Roma紀念碑。一群小數民族，來自印度，六百年前已居於德國。納粹黨時代，二戰期間，命運如猶太人一樣狠狠的遭受迫害屠殺。和平以後，不斷爭取，紀念碑才在2012年落成。圓黑大石塊上蓋上一層靜水，象徵是淚水，石塊中央的三角台放上一束小鮮花，沿大理石旁刻有一首哀詩以作悼念。

柏林圍牆（Die Berline Mauer）1961-1989。目的是阻止東面人民逃往德國西面，因此當時管轄東面的蘇聯建了一道長155米的圍牆，從此分隔東西兩面，成東德及西德，分隔長達28年；終於在1989年10月9日圍牆得以拆卸，成為歷史性的一刻。現保存一段沒推倒，讓我們了解昔日的歷史。

查理檢查站（Charlie Checkpoint）。柏林圍牆建後，盟軍人員及外交官要由東往西，或是由西往東，必須在這關卡進行檢查。

卡廸威百貨公司（KaDeWe = Kaufhaus des Westens）。1905年由一位商人聯同建築師興建，1907建成；1927年由猶太人公司經營，擴建及現代化，當時logo用了霓紅光管打亮著，由於燈光問題，曾一度引起爭議；二戰猶太人被迫害，商店停止營業；二戰結束後，不斷擴建，引入世界各地品牌產品，至今44,000平方米，8層高，成功打造了一個歐洲第二大購物中心。

我們又乘觀光船，沿施普雷河（Spree）觀兩岸建築及景色。

特別之處是，沿途共經過多度拱橋，橋與水面距離不多，站著舉高手已可觸到橋底；但有些實在過窄，船長按鈴，乘客必須坐著，否則，身首異處；為安全計，過橋最好還是坐著好了。

另一特別之處是船閘（Schleuse）。河道中水位有差距，便要利用船閘的原理，使船隻能繼續前往；或利用船閘來減慢流水速度。如前方河道一路向下，船隻先入船閘，船尾方向的船閘關上門，然後抽出河水，船隻隨隨向下降，船頭方向的船閘開門，船隻駛出繼續前進。相反，前方河道向上，船入閘後，就注入河水，船隻提升後再往前進。